Korrosjonsbestandig stål brukes populært i utendørs skulpturer, for eksempel i den store Chicago Picasso -skulpturen, og som utvendige fasader, for det rustikke antikke utseendet. Eksempler inkluderer The Angel of the North, Gateshead, Storbritannia og humaniora og kunstkomplekset ved Leeds Metropolitan University - Broadcasting Place - Leeds, Storbritannia Det har også blitt brukt i Bridge og andre store strukturelle applikasjoner som New River Gorge Bridge, det nyere spennet til Newburgh - Beacon Bridge, og opprettelsen av det australske sentrum for samtiden (Acca Acca - Acca - Beacon Bridge, og opprettelsen av det australske sentrum for samtiden (Acca Center (Acca, og opprettelsen av det australske sentrum for den nyere spennet (Acca Center (Acca, og opprettelsen av det australske sentrum for den nyere spennet av Newburgh - Beacon Bridge, og opprettelsen av River Gorge Bridge. Det er veldig mye brukt i marin transport, i konstruksjonen avintermodale beholdere. Den første bruken av Cor-Ten for arkitektoniske applikasjoner var John Deere World hovedkvarter i Moline, Illinois. Bygningen ble designet av arkitekten Eero Saarinen, og ble fullført i 1964. I 1977 opprettet Robert Indiana en hebrewversion av kjærlighetsskulpturen ved å bruke fire-bokstavsordet Ahava laget av Cor-Ten, for Israel Museum Art Garden i Jerusalem, Israel.
Cor-Ten ble brukt i 1971 for en ordre med elektriske jernbanevogner bygget av St. Louis Car Company for Illinois Central Railroad. Bruken av Cor-Ten ble sett på som et kostnadsbesparende trekk i sammenligning med den moderne jernbanestandarden for stannløs stål. En påfølgende ordre i 1979 ble bygget til lignende spesifikasjoner, inkludert Cor-Ten-kropper, av Bombardier. Bilene ble malt, en standard praksis for Cor-Ten-jernbanevogner. Holdbarheten til Cor-ti levde imidlertid ikke opp til forventningene, med rusthull som dukket opp i jernbanevognene. Ironisk nok kan maleri ha bidratt til problemet, ettersom malt forvitringsstål ikke er mer korrosjonsbestandig enn konvensjonelt stål, fordi beskyttendepatinaen ikke vil danne seg i tide for å forhindre korrosjon over et lokalisert angrepsområde som en liten malingsvikt. De fleste av disse jernbanevognene opererer fortsatt ut av Chicago.
